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品質は非常に良い 1/43 hpi racing ランチア ラリー 037 グループB LANCIA RALLY 037 プレーンカラーモデル ハイクオリティ hpi・racing
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：8316996031
中古 ：8316996031-1 |
メーカー | addf6e | 発売日 | 2025-04-28 16:30 | 定価 | 8000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
品質は非常に良い 1/43 hpi racing ランチア ラリー 037 グループB LANCIA RALLY 037 プレーンカラーモデル ハイクオリティ hpi・racing
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ご覧頂きましてありがとうございます。【イグニッションモデル】1/43 日産 セドリック (Y32) 4ドアHT グランツーリスモ アルティマ ホワイトのレジン製ミニカー。
▼商品詳細▼
１／４３ hpi racing ランチア ラリー 037 グループB プレーンカラーモデル ハイクオリティ
その昔、１９８０年代にグループＢというかなりヤバいレギュレーションのＷＲＣ最高峰のラリーがありその時のランチアの参戦車両です。1/43 hpi 【Winfield】 三菱・ランサー エヴォリューションⅢ #8 D.オリオール組 ラリー・サンレモ 1996。
リアエンジンになっており戦闘力も相当に高かった模様です。Hpi Racing 1/43 Nissan Skyline GT-R V-spec (R34) Sonic Silver・[8370]。
hpiは造形のレベルが非常に高いです。8143 1/43トヨタ GT-One TS020 No.29 ル マン 1998。
車両本体状態良好です。イグニッションモデル 1/43 IG2878 INITIAL D Mazda Savanna RX-7 Infini(FC3S)White With Mr. Ryosuke Takahashi 頭文字D 未使用品。箱に破れ等ありません。イグニッションモデル 1/18 Nissan STAGEA 260RS WGNC34 Pearl White 日産 ステージア パールホワイト BBS RG-Rホイール IG2885。ショーケースにヒビ割れ等ございません。【スモーキー永田直筆サイン/新品：未開封】イグニッションモデル 1/43 トップシークレット GT-R VR32 / ホワイト [IG 1526]。
画像１０の状態で保管しております。即決 hpi 8084 1/43 トヨタ セリカ GT-Four WRC1989年オーストラリア・ラリー優勝 №1 ユハ・カンクネン車 マルボロ仕様。
送料は６８０円です。★hpi-racing 1/43★ニスモ NISMO GT-R LM シルバー★ミニカーファン限定品★。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。イグニッションモデル 1/18 日産 ニスモ BCNR33 CRS (ガンメタリック) 世界限定160台。
～ランチア ラリー ０３７～
ランチア・ラリー037は、イタリアのランチアが製造したラリーカー。【イグニッションモデル】 1/18 パンデム GR ヤリス (4BA) White [IG2908]★未開封新品！。
ベータモンテカルロをベースにアバルトが開発を担当し、ランチアブランドで1982年の世界ラリー選手権（WRC）に投入された。1/43 hpi【555】 スバル・レガシィRS #8 M.アレン組 ラリー・ポルトガル4位 1993。
四輪駆動（4WD）のラリーカーが時代の趨勢となる中で、ミッドシップ（MR）方式では最後のタイトル獲得車となった。絶版美品★ HPI 1/43 ダルニッシュ モンテ 1979 優勝 シャルドネ Lancia Stratos HF Chardonnet #4 Darniche ランチア ストラトス。
開発経緯
ランチアは、当時フルタイム4WDの舗装路での優位性がまだ確立されていなかったことと、開発期間の短縮、ストラトスで培った技術の応用、
整備性の良さなどから、MRレイアウトを採用した。★1/18 T・S・D WORKS ハイエース グレー IG3120 イグニッションモデル。
当時、ランチアには4WDを開発するだけの余力がなく、将来必要になる4WDの技術取得にも時間がかかることから、
「グループB初年（1983年）は後輪駆動で参戦し、グラベルでは手堅くポイントを挙げつつターマックイベントでは必ず勝利し、
上位を独占する」という戦略で臨んだとされる。HPI 1/43 スバル インプレッサ WRC 2006 #14 T.新井/2006年 ラリージャパン 6位入賞 メモリアルセット ミニカー。ラリー037の開発ではストラトスの長所を生かしつつ、
同車の欠点を可能な限りつぶすこと（ホイールベースの延長、エンジン出力特性の最適化等）に注力された。イグニッションモデル 1/18 パンダムGT-R R35 レッドメタリック PANDEM ignition model IG1000 日産 スカイライン SKYLINE。
ストラダーレ
型式名はZLA151ARO。イグニッションモデル 1/18 頭文字D・イニシャルD マツダ RX-7 (FD3S) イエロー/世界限定180台。ベースとなったベータモンテカルロ（型式ZLA137ASO）が、元々はフィアットによる
低価格帯ミッドシップスポーツクーペのひとつ（X1/20）として計画されていたため、本車種の型式もランチアの800番台ではなく
フィアットの100番台が与えられている。【送料無料】1/43 HPI Lancia Stratosランチア ストラトス #2 Tony Rally Sanremo 1979。
シャシー設計はジャンパオロ・ダラーラが担当し、生産もダラーラで行われた。即決 hpi 8017 1/43 トヨタ セリカ ターボ 4WD WRC 1993年モンテカルロ・ラリー優勝 №3 デディエ・オリオール車。
キャビン部分のモノコックをベータ・モンテカルロから流用し、その前後にクロムモリブデン鋼の鋼管（チューブラー）を多用した
トラス構造のスペースフレームを組み合わせている。【新品：未開封】hpi MIRAGE ミラージュ 1/43 スバル レガシィ RS No.3 1993年 サンレモ ラリー・4位 [BC5] 8271。
エンジンは、フェラーリのF1エンジン設計主任だったアウレリオ・ランプレディが設計し、1960年代のデビュー以来
フィアットの主流となっていたDOHCユニットであり、フィアット・124・アバルトラリーとフィアット・131・アバルトラリーを経て
熟成が進められてきた「ランプレディ・ユニット」をベースにアバルトが開発した。イグニッションモデル 1/18 日産 フェアレディ 240ZG (HS30) マルーン/世界限定120台。
ベータ・モンテカルロは同ユニットを横置きに搭載していたが、ランチア・ラリーでは運動性向上のために縦置きに変更され、
出力向上のために131で経験のあるアバルトが開発したルーツ式スーパーチャージャー（ヴォルメトリコ）が組み合わせられている。hpi・racing 1/43 Nissan Skyline GT-R Nismo (R32) White 0960。
ランチアにおける過給エンジンは、グループ５レーシングカーのストラトス・ターボやベータ・モンテカルロ・ターボで経験があったものの、
高過給ターボエンジンの急激に立ち上がるトルク特性はラリーに向いていないとの判断から、ターボではなくスーパーチャージャーが選択された。★WEB限定 IG 1/18 トヨタ セリカ／Toyota Celica 1600GT LB (TA27)【IG2605】2T-G エンジンのみ。
ボディデザインはベータ・モンテカルロ同様ピニンファリーナが担当し、ラリー目的に開発された車としては異例の流麗なデザインを持っている。【★イグニッションモデル】 1/18 ホンダ インテグラ (DC2) TYPE R Yellow [IG3059]★未開封新品！。
ストラダーレはコンペティツィオーネに改造された分を含め、全部で200台が製造されたものとされる。1/43 FEED Afflux GT3 FD3S ブルーメタリック 3020。
日本では当時のインポーターであるガレーヂ伊太利屋によってごく少数が輸入された。新品未展示品 1/43 ignition model イグニッションモデル KGC10 日産 スカイライン 2000 GT-X ワタナベホイール別注モデル IG0376。当時の車両本体価格は980万円。新品 イグニッションモデル IG2454 1/18 Nissan Fairlady 240ZG (HS30) Maroon With Engine 100台限定。
コンペティツィオーネ
グループBで競われるWRCに出場するために、ストラダーレをレース専用車に改造したものが「コンペティツィオーネ」と呼ばれる。1/18 イグニッションモデル トヨタ スポーツ800 NOB Hachi Ver 赤 3091。
（エボリューションモデルとも呼ばれる）
WRCでのデビューは1982年の第5戦ツールドコルスである。1/18 日産 スカイライン RS-TURBO 前期型 Nissan Skyline 2000 RS-Turbo （R30） Red SS-Wheel （1/18スケール IG0982）。フルタイム4WDとターボで武装したアウディ・クワトロが台頭してきていた中、
チェーザレ・フィオリオ率いるランチアは冬のラリーモンテカルロのコースに塩を撒いたり、サンレモではスタート遅延を行うなど、
レギュレーションの裏をかいた様々な手を駆使するとともに、ドライバーであるワルター・ロールの活躍も手伝い、
モンテカルロとコルシカ、ギリシア、サンレモなどで勝利し、残り2戦を残して1983年にマニファクチャラーズタイトルを獲得した。イグニッションモデル・WEB限定 (受注生産) 1/18 日産 ステージア 260RS (WGNC34) ホワイト/ RB26DETTエンジン付./世界限定100台。
次期マシンとなるデルタS4の開発が遅れたこともあって、ラリー037は1985年まで現役参戦したが、
グループBはすでに限界を超えた危険な領域に踏み込みつつあり、ランチアも同年のツール・ド・コルスで
アッティリオ・ベッテガが死亡する事故を起こしてしまった。1/43 LB-WORKS ゼロ ファイター GT-R(R35) 東京オートサロン 2015 With Mr. Kato IG2268。
デルタS4開発遅延に伴う延命のため、シャシとボディの一部にカーボン・チランなどを多用して軽量化を図った
第2世代のエボリューションモデルが20台作られた。★☆Ignition model イグニッションモデル 1/18 フェアレディZ Z-G (HS30) マルーン 限定モデル。
エンジンは排気量を2,111ccまで拡大し、大容量のスーパーチャージャーを使用して出力の向上を狙った。▲入手困難！White！世界限定！OneModel 1/43 ホンダ Honda Civic シビックType R タイプ R Integra DC2 Resin Model ONE MODEL。
1985年のサンレモ・ラリーを最後にワークスマシンとしての座をデルタS4に譲り、その後はプライベーターの手によって主に
ヨーロッパのラリーシーンを中心に活躍した。1/43 ミツビシ ギャラン VR-4 #1 篠塚健次郎 アイボリーコーストラリー 1992 0211。
日本では1994年の全日本ＧＴ選手権（JGTC）第3戦富士スピードウェイに、レギュレーションに適合させたマシンが
スポット参戦した。新品 1/18 ignition model 3232 ニッサン スカイライン 2000 GT-ES C210 パープル イグニッションモデル 絶版。この事はほとんど知られていない。イグニッションモデル 1/18 トヨタ セリカ 1600GT LB (TA27) ホワイト/世界限定140台。
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