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本物の TOMIX 98548 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セット 特急形電車
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：6726146351
中古 ：6726146351-1 |
メーカー | 9e7e579e54f | 発売日 | 2025-04-07 10:39 | 定価 | 24490円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
本物の TOMIX 98548 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セット 特急形電車
TOMIX 98548 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セット です。61790■未使用品 トミックス 92525 92526 485系3000番台(上沼垂色) 基本4両+増結2両。
新品未使用です。マイクロエース A-3699 国鉄 485系 特急「くろしお」4両セット 中古・動作確認済※説明文必読※。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。★☆トミックス 485系200/300番台HG（国鉄色） モハ485 モハ484動力車 計２両 ※屋根色：銀色。
送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。★☆トミックス 183系 「北近畿」 ６両 (組換えによる183系統一編成)。
〇メーカー希望小売価格25,630円
★主な特長（メーカーサイトより）
●ハイグレード(HG)仕様
●パノラマグリーン車の連結された雷鳥編成のうち、先頭化改造車のクハ481-800形を含むA02編成を再現
●クロ481-2000形を新規製作
●モハ484-1000形後期型は一部の車両で見られたランボード側面の塞ぎ板を撤去した姿を新規製作で再現
●モハ485-500形は水タンクの撤去跡にコンプレッサーが追加された床下を再現
●モハ485-500形、モハ484-1000形、サハ481-500形はシートピッチが拡大された姿を再現
●パンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現
●トイレタンクは取付済み
●靴摺り、ドアレールは印刷済み
●車番、一部表記は転写シート付属
●印刷済みトレインマーク「雷鳥」装着済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備
●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
★この車両について（メーカーサイトより）
485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。★☆マイクロ ２８３系オーシャンアロー クハ282-701 １両 ※初回ロット。
特急「雷鳥」は関西～北陸を結ぶ特急列車として1964年に登場しました。現状品 動作確認済 Ｎゲージ KATO 10-558 383系特急電車 ワイドビューしなの 6両基本セット カトー。
「雷鳥」は長年にわたり485系が使用され、運転本数の多さなど北陸本線の花形特急として、西日本における485系特急電車の代表的存在となりました。tomix 485系 3両セット 品番92779 動力車動作・ライト点灯確認済み。
1989年から1991年にかけてサロ489形、サハ481形からの改造によりパノラマグリーン車が登場し「スーパー雷鳥」において使用され、2001年まで活躍したのち「しらさぎ」での運用を経て2003年には「雷鳥」で使用されるようになりました。【ラスト1】485系 クロハ481 1000 1029 ボディ TOMIX トミックス 98711 能登 北越 いなほ 681系 683系 413系 475系 419系 521系 489系 EF81。
京都総合運転所の485系A02編成はサロ489形から改造された側面に小窓の並ぶパノラマグリーン車を連結した編成で、さらに片側の先頭車が先頭化改造車による特徴的な貫通扉を持つクハ481形801番であったことから、特徴的な編成として注目されました。ＫＡＴＯ・クハ４８１-２６【鉄道博物館 展示車両】(4550-9)◎完全未走行◎。
2010年3月に485系で運転される「雷鳥」が削減された際に、A02編成は引退しました。【ラス1】旧塗装 583系 サロネ581 きたぐに シュプール 雷鳥 TOMIX トミックス 97911 681系 485系 489系 683系 475系 419系 12系 24系 14系。
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