新入荷
再入荷
最新発見 1/43 日産 NISMO R34 LOCTITE ZEXEL GT-R 2000年型 JGTC GT500クラス EBBRO レーシングカー
4.1
（1件）
タイムセール
終了まで
00
00
00
999円以上お買上げで送料無料（※）
999円以上お買上げで代引き手数料無料
999円以上お買上げで代引き手数料無料
通販と店舗では販売価格や税表示が異なる場合がございます。また店頭ではすでに品切れの場合もございます。予めご了承ください。
商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：59872174245
中古 ：59872174245-1 |
メーカー | 186f4fd7da5e | 発売日 | 2025-04-01 15:35 | 定価 | 6000円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カテゴリ | |||||||||
最新発見 1/43 日産 NISMO R34 LOCTITE ZEXEL GT-R 2000年型 JGTC GT500クラス EBBRO レーシングカー
ご覧頂きましてありがとうございます。1/43 EBBRO 1968年日本グランプリ ダイハツP-5#16 武智勇三。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO 日産 NISMO R34 LOCTITE ZEXEL GT-R 2000年型 JGTC GT500クラス
車両本体状態良好です。エブロ 1/43 クラフトスポーツ モチュール Z 2022 スーパーGT GT500 #3 千代勝正/高星明誠 45813 63NO。箱に破れ等ありません。Tetsu Ikuzawa SIGMA GC73 1973 Fuji GC No.70 1/43 EBBRO ミニカー。ショーケースにヒビ割れ等ございません。■エブロ 1/43 スーパーＧＴ ＧＴ５００ ２０２２ モチュール オーテック Ｚ ＮＯ．２３。
箱をフィルムに包んで保管しております。1/43 エブロ 日産 シルビア ターボ スーパーシルエット1982 同封可能。
送料は680円です。SUPER GT GT500 2018 WAKO's 4CR LC500 No.6 1/43 EBBRO ミニカー。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。エブロ EBBRO 1/43 2016 LEON CVSTOS AMG-GT SGT GT300 黒澤治樹 蒲生尚弥。
～ＪＧＴＣ ＧＴ５００ ２０００年型 Ｒ３４ ＧＴ－Ｒ～
1999年のシーズン終了後、GT-Rは苦境に陥った。EBBRO SUBARU BRZ R&D SPORT SUPER GT GT300 2021 No.61 45803 スバル エブロ スーパーGT。2年連続チャンピオンにはなったものの、ホンダNSX、トヨタスープラといった
ライバル達の進化が著しかったからだ。★ EBBRO ロータス タイプ 62 1969 レッド/ホワイト ★。
そこで2000年、日産開発陣はR34 GT-Rに大改造を施した。1/43 JGTC EBBRO TOYOTA ESSO Ultraflo Supra #6 2001 LeMans トヨタ エッソ ウルトラフロー スープラ ルマン 脇坂 野田 super GT 01。
従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を大幅に低くし
重心を下げた。レーシングカー FALKEN SKYLINE 2004 nurburgringm 24h No.44 1/43 EBBRO。
ホンダ、トヨタ陣営のエンジニア達からは、「これではコースアウトしたら一発でエンジンマウントが壊れてしまう」と陰口を言われる程
極端な改良であったが、それでも実行したのはGT-Rにとって長くて重く、重心も高い直列６気筒エンジンが重荷になっていたからだった。BP OIL PORSCHE TURBO GT1 JGTC 1995 No.100 1/43 EBBRO ミニカー。
1990年代初頭の頃はその圧倒的パワーでライバル達を周回遅れにしレースにならないくらいの圧倒的な強さを誇っていたGT-Rだったが
この頃になるとライバル達の進化の前に逆に直６エンジンがＧＴ－Ｒの弱点となっていたのだった。EBBRO 1/43 ミニカー SUPER GT GT500 2022 CRAFTSPORTS MOTUL Z No.3 45813。
この時新型エンジンへの換装も一時は検討されていたがGT-Rの伝統は重くエンジンの載せ替えは2年後の2002年の後半まで延ばされる事となった。EBBRO 1/43 日産スカイライン ハードトップ 2000GT 1972 東京モーターショー 中古品。
この時、足回りも見直されフォーミュラカーと同じ、プッシュロッドで水平マウントされた最新式のダブルウィッシュボーンへと変更された。HONDA R-1300 1969 SUZUKA 1000km race EBBRO ミニカー。
何だかんだと言ってもこの変更がタイムへの影響は一番大きかったのではないと思われる。☆EBBRO TOMICA SKYLINE SILHOUETTE トミカ スカイライン シルエット 1982 #11 285 One of 5016pcs☆送料520円。
通常のダブルウィッシュボーンもテコの原理を利用したものだが、このプッシュロッド式は部品点数をさらに増やしより大きなテコの原理を
使ったシステムでレバー比が大きく変わり、それによりサスペンションが動く方向になりよりハイレートなスプリング＆ダンパーをセットアップする事が可能になる。1/20 EBBRO エブロ HONDA RA301 1968MEXICO GP メーカー完成品。
同時にそれによって車体剛性も上げられ、ダウンフォース量も増やせる、ブレーキも更にμの高いパッドを使える等々の副産物も
得る事が可能となり車の戦闘力は９９年型と比べ別物のレベルで劇的に上がりよりフォーミュラに近い動きとなっている。EBBRO 1/43 ミニカー SUPER GT GT500 2020 ZENT GR Supra No.38 45761。
このシステムが何故ほとんどの市販車で使われないのか？
それは「コスト」の一言に尽きる。【貴重 STI社長、辰巳英治サイン入り】 EBBRO 1/43 SUBARU BRZ R&D SPORT SUPER GT300 2017 #61 エブロ スーパーGT スバル STI モデルカー。
こういったものは他車種からの流用品などではなくイチから専用設計で開発するものなので開発コストがべらぼうにかかる。1/43 67年 日本グランプリ EBBRO HINO SAMURAI Proto #3 1967 Japan GP BRE 日野 ヒノ サムライ プロト BROCK ブロック トヨタ GP-1。
おまけに形状が複雑で部品点数も多い。SUPER GT GT300 2016 SYNTIUM Apple LOTUS No.3 1/43 EBBRO ミニカー。速さを追及する上で最上級のものであるのは間違いないのだが、
実現させるととんでもない価格になってしまう事から、一部海外のスーパーカーやハイパーカーなどには実装されているが、
ほとんどの市販車には実現できないというのが答えである。1/43 エブロ ZENT セルモ RC F スーパーGT500 2014 No.1。
又、メンテナンスの点でも定期的にシビアに管理する必要がありこれも市販車や一般ユーザーには向いていない点である。【送料無料】1/43 EBBRO ZENT CERUMO LEXUS ゼント セルモ レクサス LC500 立川裕路-石浦宏明 スーパーGT500 2018。
増し締めや各部ピロボール部分のメンテ等をしっかりしないと足回りが最悪折れたり命に関わる危険がある為
専属のメカニックがついている本物のレーシングカーの為のシステムと言える。エブロ 1/43 スーパーGT 2018 au TOM'S LC500 No.36 (45613)。
レーシングカーでも実際に2000年型のレイブリックNSX（飯田章）が鈴鹿の130Rで突然足がポッキリ折れて大クラッシュするという事件がった。EBRRO RACING 44507 1/43 SKYLINE TURBO C TOMICA 85G 1985 WEC Japan 長谷見昌弘 和田孝夫 直筆サイン入り（スカイライン ターボ トミカ。
この年からNSXもプッシュロッド式になっているが初めて触るメカニックのメンテ管理の間違いなどが原因だと思われる。【A0213】未使用中古品『エブロ 1/20 ホンダ RA272 F1 #12 メキシコGP ロニー・バックナム HONDA 1965 MEXICO Grand Prix』モデルミニカー。
更にダウンフォースを稼ぐ空力も採用。プレミアム クラシックス 1/43 Volkswagen フォルクスワーゲン BMW 323i ラリー サポートバン トレーラー マルティニ MARTINI。その結果2000年型GT-Rは99年型とは見た目は似ているが完全に別物に進化したのである。送料520円～ EBBRO 1/43 CALSONIC IMPUL GT-R SUPER GT GT500 2018 #12 カルソニック インパル スーパーGT サイン入り。
しかし、進化したライバルを前にGT-Rの戦いは楽ではなかった。1/18 EBBRO MOTUL AUTECH GT-R SUPER GT500 2014 Rd.2Fuji。
開幕戦こそ元F1ドライバーであるエリック・コマス、影山正美がドライブするロックタイト・ゼクセルGT-Rが優勝したが
シーズン半ばにはNSXが飛びぬけて速くなりGT-Rは再び苦戦に悩まされた。1/43 EBBRO トミカスカイライン Gr.5 ニスモメモリアル。
コマス、影山組は2勝目を挙げられないまま着実なレース運びで選手権ポイントを稼ぐ事によってチャンピオン争いに食らいつき
ポイントランキング首位に立って鈴鹿でのシリーズ最終戦を迎えた。エブロ 1/43 TOWA BP ムーン サニー B310 No.40 富士マイナーツーリング 1989 藤崎和男 (45374)。
しかし、毎レースで少しずつポイントを稼いできた結果、最終戦では70kgものウエイトハンデを課せられてしまった。EBBRO 1/43 SUPER GT GT500 2016 Rd.1 Okayama au TOM'S RC F No.36 エブロ。
このウエイトハンデというのがＧＴのやっかいなレギュレーションの一つで、３０kg積んでしまうとプロ同士の戦いではもう勝てない、
というのが常識となっていた。1/43 EBBRO 2008年スーパーGT ORC雨宮SGC-7 井入宏之、折目遼。鈴鹿ならば予選でコンマ４秒違ってくるほど大きな差になる。1/43 EBBRO P4 JGTC 2003 ADVAN SUPRA #25 エブロ アドバン ヨコハマ YOKOHAMA TOYOTA トヨタ トムス スープラ。
この為予選では10番手がやっとという結果になっていまう。EBBRO 44191 1/43 PENNZOIL R33 NISMO GT-R JGTC 1998 #23 影山正美 直筆サイン入り（ニスモ スカイライン ペンズオイル。
結局レースではNSX勢のブレーキングやコーナリングの速さに追従できず惜しくもシリーズ2位で2000年シーズンを終えたのである。EBBRO 1/43 S ROAD CRAFTSPORTS GT-R SUPER GT500 2016 Rd.2 Fuji 本山哲 #46 エブロ NISSAN R35 日産 スーパーGT ミニカー。
レーシングカーの作品リスト
レディースの製品
