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戦前硬券　参宮急行電鉄 津新町より久居大阪電軌　大軌奈良より　 お伊勢まゐり
1811年のハーフダラー銀貨（キャップドバストシリーズ）の仕様は以下の通りです：•直径: 32.5 mm•重量: 13.48グラム•素材: 銀89.2%、銅10.8%•エッジ（縁）: “FIFTY CENTS OR HALF A DOLLAR”（「50セントまたはハーフダラー」）と刻印されています。【鉄道サボ　愛称板】（表）ちとせ CHITOSE（裏）白。このコインは、アメリカ初期の硬貨として歴史的価値があり、精巧なデザインで知られています。N1501 中国古銭　天啓通宝　十一両　大型銅貨。1811年のハーフダラーは、1807年から1839年にかけて鋳造されたキャップド・バスト・ハーフダラーシリーズの一部です。★500系【エヴァンゲリオン新幹線500 TYPE EVA】懐中時計★限定品★。このシリーズは、アメリカの初期貨幣の中でも特に有名で、ジョン・ライクによってデザインされました。【新品予備品】改札鋏　凸型　改札ハサミ。その精巧でクラシックなデザインが高く評価されています。プルーフ貨幣セット 1988年1987年。以下に、1811年ハーフダラーに関する詳細を説明します。【鉄道廃品】JR東海京都駅非常停止ボタン表示板東海道新幹線のぞみひかりこだま。1811年の主要なバラエティ1811年のハーフダラーには、裏面の「50 C.」の「E」の形状や年号の特徴に基づいて2つの主なバラエティがあります：1.ラージ8（オーバーデート）•年号の最後の「1」が「0」の上に再刻印されている珍しいバラエティです。前面幕　ヘッドマーク　テールマークJR 北斗星。このバラエティは1811/10オーバーデートと呼ばれ、コレクターに特に人気があります。大阪鉄道管理局腕章4枚セット。2.スモール8•このバージョンではオーバーデートがなく、年号の「8」が小さいデザインとなっています。当時物　JR岩徳線　行先板　琺瑯看板　駅　電車昭和レトロ　鉄道。鋳造と希少性•1811年のハーフダラーは、当時支局が存在しなかったため、フィラデルフィア造幣局のみで鋳造されました。TQG 本物　天保2朱判金　MS63。•総鋳造枚数は約1,203,644